AENA tiene una de sus fuentes de negocio en la explotación de los espacios publicitarios que tienen cada uno de los aeropuertos.
Bajo este concepto, el operador público ingresó el año pasado 26 millones de euros, lo que supuso un incremento interanual del 9%.
La compañía cotizada tiene externalizada esta gestión publicitaria de sus aeropuertos. En 2019, AENA seleccionó a un grupo de compañías especializadas en publicidad exterior para comercializar sus espacios en cada uno de los aeropuertos divididos por zonas geográficas:
- JFT Comunicación: Canarias (con una renta de explotación de 22,5 millones de euros) y Sur (8,1 millones de euros).
- La UTE New Business Media y CECO Centros Comerciales: Baleares (27,4 millones de euros).
- Promedios: Levante (4,3 millones de euros), Noroeste (1,3 millones de euros) y Norte (3,5 millones de euros).
- Exterior Plus: Cataluña (51,4 millones de euros) y Centro (56,5 millones de euros).
Quedaron fuera de esta gestión las dos grandes compañías del sector –JCDecaux y Clear Channel-. La primera sí que se presentó al proceso de selección de 2019 pero no pudo ser una de las adjudicatarias y la segunda ni si quiera optó al concurso.
A mediados del año que viene caducan los contratos firmados entre AENA y las empresas de publicidad exterior. Por ello, desde el operador aéreo ya han comenzado los trámites para lanzar próximamente una nueva licitación.
De momento, un primer paso ha sido contratar a la consultora EY, que será la que asesore a AENA en la preparación, elaboración y hacer el seguimiento del pliego y de la futura licitación, según explican a DIRCOMFIDENCIAL fuentes oficiales de la cotizada.
AENA da el primer paso para renovar a mediados de 2026 las empresas que explotación publicitariamente sus aeropuertos.
EY se impuso en un proceso de selección a otras firmas de consultoría como Twinpikes y Álvarez & Marsal. En el proceso de selección, EY ofreció un precio de 615.000 euros, frente a los 679.000 euros de Álvarez & Marsal y los 691.000 euros de Twinpikes.
El importe máximo fijado por AENA por este contrato era de 700.000 euros, para un periodo de ejecución de tres años. No ha sido un concurso abierto, sino que AENA ha elegido el método de negociado sin publicidad.
