Las instituciones europeas están continuamente tomando decisiones sobre el sector del transporte aéreo, que afectan en muchos casos a la gestión de las infraestructuras aeroportuarias. AENA quiere tener voz en esa toma de decisiones y para ello va a contratar a una consultora de Asuntos Públicos.
En el último año y medio, esta labor la ha llevado a cabo la filial belga de FTI Consulting, uno de los gigantes del sector de los Asuntos Públicos a nivel europeo. Para su contratación en enero de 2022, AENA no organizó un concurso público, sino que contrató a la multinacional por el procedimiento negociado sin publicidad.
Ahora, el modelo de contratación elegido para fichar a una agencia de lobby sí que es abierto. Según contemplan los pliegos, la firma que elija el operador público deberá tener presencia tanto en España como en Bruselas. Hoy en día, la mayoría de las consultoras españolas especializadas en la materia tienen su propia oficina en la capital europea. Por otra parte, el Coordinador de Proyecto tendrá que acreditar una experiencia mínima de 10 años en tareas de Asuntos Públicos en las instituciones europeas y al menos tres años en aspectos regulatorios relacionados con la gestión aeroportuaria.
El servicio que prestará este proveedor a AENA tendrá una doble función: por un lado, realizar acciones proactivas para colaborar con la UE; y, por otro, analizar, prevenir y, en su caso, mitigar los potenciales efectos de cualquier modificación regulatoria que pudiera afectar al transporte aéreo y a los gestores aeroportuarios.
En concreto, la firma de Asuntos Públicos que finalmente contrate el gestor español deberá identificar los asuntos clave que afectan a AENA en Bruselas, realizar mapas de riesgo o preparar reuniones entre directivos de la compañía y representantes de la UE.
El contrato que ha preparado AENA para esta consultoría tiene una duración mínima de dos años, aunque se puede prorrogar otro más. Esta previsto que los trabajos del proveedor comiencen el próximo 1 de septiembre.
El operador público abonará a la firma especializada un total de 576.000 euros en los tres años que dura el contrato.
El precio por este servicio asciende a 576.000 euros por los tres años de duración máxima. De ahí, la mayoría de los gastos presupuestados por AENA corresponden a la labor de consultoría, cifrada en 523.000 euros. Otros 20.000 euros se asignan para los viajes y 32.000 euros más para otros gastos indirectos (generales, financieros, beneficio industrial…).
Para seleccionar a su agencia de lobby, AENA valorará en un concurso público aspectos como su metodología de trabajo, la experiencia del equipo de trabajo o su dedicación. Para pasar la fase técnica, las consultoras candidatas deberán obtener un mínimo de 80 puntos sobre 100. Las que sobrepasen este baremo se enfrentarán en la última fase -la económica-, en la que gana la que ofrece el precio más bajo mediante una subasta electrónica.
